04.06.2016 (星期三)
今天的行程十分悠閒, 主要是搭乘和歌山電鐡・貴志川線 (Wakayama Railway．Kishigawa Line), 遊覽沿線的景點。選擇搭乘貴志川線, 其中一個原因當然是因為小玉貓咪的關係。
貴志川線本是一條經營慘淡的電車線, 在接近廢線邊緣的時候, 竟然給一隻貓咪重現生機, 可以說是起死回生。這隻貓咪原本是流浪貓, 被貴志站的清潔工人收養, 並取名為たま (小玉)。其後貴志川線要削減成本, 在2006年4月開始將貴志站降格為無人站, 但小玉卻沒有離開車站。
2007年1月5日, 貴志川線作出破天荒的大膽嘗試, 將小玉委任為貴志站的站長, 成為日本首位貓咪站長。消息一出, 媒體爭先報導, 因而吸引了當地及世界各地的旅客慕名前來。大量的旅客, 不但挽救了貴志川線, 也帶動了和歌山及附近的觀光。
約十年前, 貴志川線每年虧損約470萬美元, 小玉上任後, 鐵路公司轉虧為盈, 每年約為鐵路公司帶來1,040萬美元的經濟效應。
為吸引更多旅客及鐵道迷前來, 貴志川線電車更設計了三種特色電車, 分別是:
小玉電車 (たま 電車)
草莓電車 (いちご 電車)
玩具電車 (おもちゃ 電車)
小玉於2015年6月22日病逝, 享年16歲, 相當於人類的80歲。小玉雖然離去, 但旅客、鐵道迷及貓咪迷熱情未減。
2015年8月11日, 小玉生前部屬「二玉」獲任命為貴志站新站長, 代替病逝的「小玉」。
如果想確保可以搭乘想坐的特色電車, 在和歌山電鐡・貴志川線網站有每天的電車行駛時刻表:
http://timetable.wakayama-dentetsu.co.jp/k/
時刻表上不同顏色代表是什麼列車, 很容易看的。
藍色 – (小玉電車) はたま電車
紅色(草莓 電車) はいちご電車
緑色(玩具電車) はおもちゃ電車沒有顏色的便是普通電車。
我們原本安排了明天才乘貴志川線的, 但在出發前才發覺明天整天都沒有小玉電車, 便改為今天乘搭。所以準備搭乘貴志川線的朋友要注意, 有些特色電車會在某些日子停駛的。
因為我們計劃搭齊三種特色電車, 所以在出發前也花了不少時間安排。不過, 其實也很難把握實際遊覽時間, 最後只是隨便乘搭, 幸好最終也搭齊三種特色電車, 十分滿足。
早上六時半起床, 七時十五分乘電梯往一樓吃自助早餐。
甫踏出電梯, 只見人頭湧湧, 十分喧嘩, 原來有一個台灣旅行團昨晚下榻在這裡。正當打算取食物, 發覺長桌上所有食物都給掃光, 唯有等一會。每當有食物從廚房送出來, 他們都一 窩蜂的取食物, 非常混亂。最後取了三次差不多都是碟上的廚餘, 才可以吃飽。
用完早餐, 返回房間收拾一些隨身攜帶的用品, 開始今天和歌山市的行程。按計劃是從和歌山 (Wakayama)站搭乘早上 8:47 的和歌山電鐡・貴志川線 (草莓 電車)往貴志 (Kishi)。
於早上八時半分走出酒店。
沿馬路走一會便到達JR 和歌山駅東口。
告訴火車站閘口前職員我們想搭乘貴志川線, 他便讓我們進入火車站, 並帶我們往9號月台入口。
和歌山電鐡・貴志川線的購票處和月台是在JR 和歌山駅內, 有些特別, 幸好出發前做了功課, 否則又可能四處找。
沿石級走上9 號月台。兩旁都是可愛貓咪的圖畫。
石級上都貼滿貓咪腳印, 十分有趣。
購票處就在9號月台上。
買了兩張貴志川線一日乘車卷, 可以當日無限次數乘搭, 每張是￥780。
相信大部份旅客搭乘貴志川線都會選擇購買一日乘車卷, 因為單是和歌山至貴志的單程票價已經是400日元, 所以真是十分超值。
和歌山電鐡・貴志川線 草莓電車
等了一會, 草莓電車 (はいちご電車)駛來月台靠站。
草莓電車2006年8月6日開始行駛, 以貴志站附近特產草莓為主題, 車身白色, 內外都繪上許多紅色草莓圖樣。車廂內鋪上木地板, 並設有木桌子及櫃臺, 簡單中帶豪華感覺。
草莓電車準時於早上8:47從和歌山駅緩緩開出。
貴志川線全長14.3公里, 共十四個站, 全線搭乘時間約三十分鐘。
草莓電車在早上九時二十一分抵達終點站貴志 (Kishi), 行駛時間是三十四分鐘。
