從松山城西面的乾門沿古町口登城道一直往下走, 很順利抵達勝山下的古町街道。看看手錶, 只是上午十時四十分。在古町口登城道出入口旁休息了一會, 打算看看接著的行程資料, 這時才發覺今天餘下的行程資料和地圖竟然留在酒店房間! 我很少那麼大意的! 沒理由現在返酒店取, 花太多時間, 幸好對今天的行程還有一些記憶, 而且路線也很簡單, 就這樣繼續吧!
接著的行程是步行往古町駅, 乘火車往什麼站, 然後乘免費渡輪到對岸的街市。不記得是什麼站, 不過看到站名應該記得的。
古町駅
「盲摸摸」的沿街道一直走, 於早上十一時總算順利的摸到古町駅。
進入古町火車站內, 看看各月台的火車路線。
3號月台是往松山市, 這方向肯定不是。
4號月台是往高浜方面, 記得是搭乘這列車的!
接著是乘伊預鐵道高濱線往高濱方向的列車。雖然記得方向應該是對, 但總是心疑疑的。
等了一會, 往高濱方向的11:04班次列車駛來靠站。
登上了列車。車廂內乘客不多, 望著窗外沿途的簡樸房屋和村莊, 感覺十分悠閒。
港山町
列車於早上十一時十六分便抵達港山駅, 行車時間只是十二分鐘。
下了車, 走下月台, 跨過列車軌道, 很有鄉村的感覺。
接著朝三津浜港的方向走。沿途都是古樸房屋, 應該有很多年歷史了。
港山城跡
見到往港山城跡的標示, 便好奇的沿石級走上看看。
沿樹林間的步道往上走。
走了一會, 都是彎彎曲曲的山路, 感覺沒有什麼好看, 便沒有繼續往上走。
三津の渡し 悠閒之旅
站在山坡上, 放眼遠望, 三津浜港就在山下不遠處。
這時剛好看見三津の渡し從港山渡頭緩緩駛往對岸的三津渡頭。看見這情景, 除了感覺悠閒外, 還增添一點浪漫。想起稍後我們便搭乘, 真是十分興奮。
接著返回山坡下, 繼續向前走一會便來到港山渡頭。三津の渡し便是在這裡乘搭。
三津の渡し (三津渡輪)
行駛於港山及三津約80米闊港灣之間的三津渡輪, 歷史悠長, 可追溯到室町時代 (1336年 – 1573年 日本史的中世時代), 至今已經有五百多年歷史。
當年是為了從港山發放物資到三津浜側的洲崎の浜, 每朝都利用這渡輪準時運送, 所以也有用「洲崎の渡し」稱之。
手漕ぎ時代的三津の渡し。世易時移, 三津渡輪由遠古的手搖轉為今天的電動發動機。
現在行駛的三津渡輪長約九米, 最多可同時載十三人, 每年為四萬多名乘客服務。三津渡輪最特點是棕色的外觀, 令人想起大正・昭和時代的木船, 充滿復古懷舊氣息。
行駛時間: 上午7:00 – 晚上7:00
休息日: 年中無休
乘船費用: 免費
我們站在渡頭, 向停靠在對岸的三津渡輪揮手。
三津渡輪便馬上從對岸駛來。不會像香港的「等陣先啦」、「等下啦」、「等這邊有客先過來啦」…… 等等的惡劣態度。習慣了在經常給服務員罵的香港, 看見這優質服務態度, 而且還是免費的服務, 感動得眼睛泛起一點淚光。
接著慢慢的上船, 只有我們兩位乘客。船長笑臉迎人, 不會催促乘客, 十分享受服務大眾這職業。
坐下來, 三津渡輪便緩緩駛往對岸的三津渡頭。
約二分鐘便到達對岸的三津渡頭。
下了船。剛好有兩位乘客上船。
三津渡輪又馬上駛往對岸的港山渡頭。三津の渡し每天來來往往三津及港山之間, 彈子一揮, 就這樣過了五百多年!
三津渡頭旁豎立了三津渡輪由來的標牌。
渡しの由来
三津浜の人びとはこの渡しを「洲崎の渡し」「三津の渡し」と言い、港山の人びとは「古深里の渡し」「港山の渡し」と言っている。
文明年間（一四六九）伊予守河野通春が港山城主であったとき、この渡しを利用したのが始めだとも言われ、松山城主が三津を水軍の根拠地と定め（一六〇三）ここに御船場を置き、御船手を配置（一六三五）してからはその統括の下に運行されていた。
寛文四年（一六六四）洲崎の魚市売買に御沙汰があったことにより商人などでにぎわい、また小林一茶も古深里洗心庵の句会のとき渡っている。（一七九五）
大正の初めころまでは小舟を水竿で操り、その後手漕ぎ時代が長く続き、昭和四十五年（一九七〇）エンジン付渡船となった。
現在正式名称は松山市道高浜二号線の一部（約八〇米）である。
