於早上八時四十五分從酒店出發, 沿大街道商店街一直走, 很快便抵達松山城東雲口纜車站, 在附近流連了一會, 便進入纜車站一樓大堂, 準備乘纜車登上勝山上的松山城。
在服務員的指導下, 在自助售票機買了兩張單程的纜車票, 每位是270日元。我們的計劃是乘纜車上山, 然後沿古町口登山道步行下山, 到勝山西面的古町。相信這路線是遊覽松山城最省錢的方法, 又可以嘗試步行下山。
往松山城還有纜車往復卷和綜合卷。所謂綜合卷, 即是纜車往復卷連本丸天守閣入場卷。
松山城纜車資訊
纜車費用: 成人單趟 270日幣, 來回510日幣
纜車 + 參觀天守閣綜合卷: 成人1,020日幣松山城纜車官網:
http://www.matsuyamajo.jp/ropeway/guide.html
看看大堂內張貼的地圖。其實乘纜車只到山腰, 還要步行一段頗長的路程才到達地圖左上角的天守閣。古時的將軍是騎馬到天守閣?
纜車站一樓大堂內的置物箱。
接著乘手扶電梯往二樓。
按標示往纜車乘場。登山纜車有兩種 – 車廂式 (Cable Car 或 Ropeway)和單人吊椅式 (Chairlift)。如不明白分別, 看圖片便會明白。
纜車乘場(纜車月台)原來在三樓, 還要乘另一部手扶電梯。
繼續按往纜車月台的標示走。哈哈~~ 圖標十分清楚, 到現在肯定知道車廂式和單人吊椅式纜車的分別啦!
車廂式纜車是定時行駛, 而吊椅式纜車就不斷循環行駛的。
纜車各月的營業時間。
乘單人吊椅式 (Chair Lift) 纜車上松山城
到達纜車月台。我們當然選擇單人吊椅式 (Chair Lift) 纜車啦! 比較特別。老實說, 如果不是有單人吊椅式纜車這玩意, 我們會選擇步行上山。
她又緊張, 又興奮, 跑到乘車處月台便急急登上吊椅。匆忙舉起相機, 她已經坐在吊椅上。
我已經不是第一次坐這些吊椅, 記得第一次是三十多年前冬天在北海道的小樽, 在皚皚白雪、寒煙遍野的時間乘吊椅登上天狗山, 還記得到山頂才知道纜車只有上山, 沒有下山, 最後步步為營踏著厚厚積雪返回山下, 那是一次驚險的經歷, 終身難忘。相信如果沒有旅行, 我人生的回憶將會十分貧乏。
我匆匆走到乘車處, 剛好趕及搭乘接著她的下一個吊椅, 這樣便可以記錄她上山的過程。
剛好有一部上山的車廂式纜車從我們身後駛前, 緩緩上升, 駛往山頂纜車站。
上山的車廂式纜車剛剛駛過, 另一部下山的車廂式纜車從山上駛來, 就在我們前面相遇。
哈哈~~ 她沒有開始時那麼緊張, 竟然和纜車上的乘客揮手!
吊車緩緩的上升, 十分隱定, 其實很安全的, 最主要是對日本的設施有信心。
看見她剛才竟然夠膽和纜車上的乘客揮手, 便嘗試叫她。「喂~~~~~~~」。
哈哈~~ 果然有少許反應! 如果側面看看更佳。
哈哈~~ 心靈相通, 果然讓我看看側面!
纜車比想像中長很多。感覺纜車好像以波浪形的上升的, 上升了一段後, 平緩一小段, 接著又上升。
沿途風光不錯, 好好的欣賞。
好像看到前面山頂的纜車站了。
揮手拜拜啦!
吊椅漸漸靠近纜車站, 相信她現在的心開始「樸、樸」的跳動, 擔心如何離開。
準備下車啦!
哈哈~~ 她動作很流利, 一瞬間已經離開吊椅。因估計她會在地上咖啡色的大概範圍下車, 但她在差不多到達纜車站月台時已經腳踏黃線急急跑前, 反應不及, 拍不到她下車的一刻。
到達松山城山頂纜車站啦!
